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福特汽车公司采取CATIAV5提高产品开

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来源: 作者: 2019-05-17 01:29:45

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法国,巴黎和美国密歇根州Auburn Hills, 2006年5月17日 ─ IBM和Dassault Systemes (Nasdaq: DASTY; Euronext Paris: #13065, ),全球3D和产品全生命周期管理(PLM)解决方案的领导者,今天宣布CATIA V5在福特汽车公司的福特Fusion项目中为提高产品开发效率扮演了极其重要的角色。CATIA V5,支持协同的虚拟产品开发,被用于福特Fusion的白车身(BIW)开发上,帮助福特缩减其总的数字化开发时间。CATIA V5通过在汽车设计流程初期提供成熟的、高可靠的数据,在福特的产品开发流程中延续赋予了创新能力。

最近被任命为ENOVIA首席执行官的Dassault Systemes美国公司总裁Joel Lemke谈到:“CATIA V5不仅仅只是创建零件,它同时也创建了处于各个相关环节中的零件,考虑了所有的周边设计和工程意图。我们的客户在流程的初期,就能受益于非凡的数据成熟度。CAITA快速适应在同一个平台上为其它车型进行设计的能力,对在总的公司产品开发流程中实现获利至关重要,它是一个真正的、可度量的生产能力改进,直接致力于实现福特消减系统成本和保证质量的目标。”

福特在2003年开始采取CATIA V5,将其用于福特Fusion、Mercury Milan和Lincoln Zephyr汽车项目的白车身开发。利用CATIA V5,福特能够采取一种自顶向下、功能性的方法完成BIW的几何建模。这包括了产品和流程的关联与集成。在关联设计流程的上下文环境中部署CATIA V5获得了几何建模时间的重大缩减。产品开发流程初期在提交更重要的设计逼真度和完备性的同时,这项缩减就已经完成了。所有的系统/组件几何关系-包括详细的过渡、混合和倒角-被更早地提交和保持,贯穿了所有的后续设计迭代过程。

CATIA V5有助于维护跨车型系统的关系以支持关联品牌,例如Lincoln Zephyr和Mercu十二星座如何把冬季的恋爱温度蹭蹭地往上涨?
ry Milan。对系统规格的变更现在横跨多个学科被自动地传播到详细设计层级,包括CAE和制造。

福特使用CATIA V5的成功经验进一步加强了Dassault Systemes在汽车行业中的地位。Lemke补充道:“我们很高兴Dassault Systemes能够帮助福特在Fusion项目的数据质量和交付中获得真正的、可度量的改进。我们期待在福特其他系统项目中进一步扩大的影响。”Dassault Systemes由行业分析公司Daratech命名为2005年领先的PLM软件服务和销售供应商。

关于 达索系统

Dassault Systemes(法国达索系统集团)是全球产品全生命周期(PLM)解决方案和3D技术的领导者,为 80个国家的90,000多名客户创造价值。自 1981 年以来,达索系统一直是 3D 软件的先驱,开发和推行支持工业流程的 PLM 应用软件和服务,以及提供产品从概念到维护全生命周期的3D构想。产品包括用于产品开发的集成PLM解决方案(CATIA®, DELMIA南航窄体机头等舱变公务舱 航企或集体跟风
®, ENOVIA®, SMARTEAM®)、主流3D设计工具(SolidWorks®)、3D组件(Sp棒球外套搭配集合长短裤均显年轻
atial/ACIS®) 以及达索面向真实化仿真的开放式科学平台(SIMULIA®)。

Dassault Systemes已在Nasdaq (DASTY)和Euronext Paris(#13065, )证券交易所上市。如欲了解更多信息,敬请访问

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